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高架駅になったために、以前は踏み切りで長く待たされる事が多かった国道一号線に繋がる駅前道路は流れが良くなった・・・のは良いけれど、殆どの特急が止まらないのに急行駅なのに特急が必ず止まる江南駅より、ずっと大きいのは少し悔しい（笑）縦位置で横5枚ステッチ
１２月２１日：ホームを通過する２２００系の動画を追加
３階に上下線に分かれて広々としたホームが二つ、線路が4本。
ホームの外側が本線でホーム間が待避線というスタイルは名鉄では珍しいらしい。
ホームそのものが大きくカーブしていて、一番カーブが急になる豊橋方面行き本線では、線路が内側に大きく傾いているため、停車すると電車がホーム側に傾いてる。
（また、いつか分かりやすい写真を撮ってこようと思う）
２階が改札（東口改札外側から撮影）自動改札機のすぐ上に案内表示があるけれど、もう少し奥にしてもらいたい。
改札を過ぎてから確認しようとすると、かなり無理な姿勢で見上げる事になる。
入ってすぐのところにトイレがある関係上、とりあえず改札を過ぎてから時間が有ればトイレに寄って行くという感じになることが多いからだ。
←改札内を通らなくても駅構内を通り抜けられるようになっている（２階にはパン屋や美容院が入ってる）
通路の途中にあるエレベーター→
１階と２階通路、２階改札とホームを連絡しているのだが（入り口が９０°方向に２ヶ所）どうやって運用してるのだろう？
２階通路から外を見ると
工事中の（たぶん）バスロータリーが見える。
向かいのビルは、立体駐車場とマンション。
英会話教室やクリーニング店、証券会社、本屋、化粧品店などもビルに入っている。
東口を外からみたところ
（最初の写真は西口あたり）
西口にあるファミリーマートを利用する時以外は、主に東口から出入りしている。
このあたりは、店舗も無くコンクリート打ちっぱなしになっている。
金網が少し写ってるけど、それは自転車置き場の物。
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